與鋼材相比，全鋁製拖車的質量也因供應商而異，事實是輕質鋁材的性能要差得多。據稱，每增加一磅鋼材的堅固程度是增加一磅輕質鋁材的 3 倍。
當 1970 年代全鋁 steed 拖車以 Featherlite Trailers 為先導進入市場時，它作為一種生產產品比鋼材具有巨大的優勢。沒有穿孔的鋁板只是使輕質鋁經得起腐蝕和老化，它也更輕，因此更容易繪製。當攜帶一輛剛好符合其吸引力的輕型鋁製拖車時，拖車所有者報告說油耗要好得多。
鋼絕對有一些獨特的優點，比如它很容易處理，容易提供，修復起來不那麼複雜，而且抗拉強度也很好，它最大的缺點是容易腐蝕和損壞。一些想要克服腐蝕問題的鋼馬拖車的強勢人物，開始使用更重的鱗片鋼。在那之後，拖車最終變得不受歡迎，而且對最終用戶來說也很笨重。
除了了解輕型鋁製馬車拖車還是鋼製馬車拖車哪個更好之外，更重要的是了解兩者中哪一個更安全。在購買像馬拖車這樣的昂貴產品之前，最好先看看哪種鋼更堅固、更有彈性以及更安全。
全鋁製拖車通常比鋼製拖車貴很多。鋼製拖車製造商也聲稱輕型鋁製拖車根本無法承受拖車和鋼製拖車的壓力。
隨著時間的推移，客戶開始意識到輕質鋁材也有一些特殊的基本缺陷，並且不適合馬拖車。輕質鋁材會帶來一些問題，例如焊縫破裂、地板生鏽，以及一些剪切/撕裂問題，尤其是在經歷小事故時。輕型鋁材的價格在市場上一直在不斷上漲，這實際上使得輕型鋁製拖車的價格更加便宜。
在過去，人們抱怨說鋼往往會腐蝕和磨損，而輕質鋁則更可靠且更耐用。因此，輕質鋁材成為了駿馬掛車的青睞產品。輕型鋁製拖車的其他各種實質性優勢是可以減少汽油費用，而且拉輕型鋁製拖車比鋼製拖車容易得多。
我們正處於計算機時代，最大的好處之一是購買任何類型的產品/服務的人都可以從網上獲得大量信息，並做出明智的選擇。Steed 所有者可以收集有關今天用於開發 Steed 拖車的全新現代技術的最新知識。
儘管有上述增長，許多領先的製造商仍在使用輕質鋁結構、屋頂系統、牆面和室內隔板來建造他們的馬拖車。有些製造商主要使用鋼和/或鋼和輕質鋁的混合物。
經過大量研究後，生產商目前正在嘗試構建彈性馬拖車，而不會出現鋼和輕質鋁帶來的所有問題。他們打算製造值得信賴、使用壽命更長並為馬匹提供更好便利的馬用拖車。
輕型鋁製拖車的其他各種重要優勢是可以節省汽油價格，並且牽引輕型鋁製拖車比鋼製拖車簡單得多。
輕質鋁不僅相當脆弱，而且由於輕質鋁的粘合速度不如鋼，因此也更難固定輕質鋁製拖車。重量輕的鋁是極好的導熱體，這使得馬匹在夏季難以保持涼爽。
同樣在今天，大多數鋼材在使用僅一年後就開始腐蝕。隨著時間的推移，鋼製拖車會逐漸退化。
克服鋼鐵的腐蝕問題已經促使製造商使用鍍鋅鋼和粉末塗層產品。這些選項是合格的，具有挑戰性的簡單維修工作，而且還相當經濟。目前，由鍍鋅鋼框架、成型玻璃纖維屋頂覆蓋物和玻璃纖維擋泥板構成的駿馬拖車越來越受歡迎，並被廣泛使用。
起初，有駿馬拖車，在整個 1950 年代後期出現，當時越野騎行成為首選。由於提供的唯一鋼材是鋼材，因此購買者並不擔心用於製造拖車的鋼材。
全鋁製拖車往往比鋼製拖車成本高得多。以及鋼製拖車製造商斷言，輕型鋁製拖車根本無法承受拖車和鋼製拖車的張力。
一些想要克服腐蝕問題的鋼馬拖車的強勢人物，開始使用更大規模的鋼材。拖車業主報告說，攜帶輕型鋁製拖車時的油耗要好得多，這恰恰符合其吸引力。
在製造地板和結構以匹配鋼的韌性時，供應商必須始終使用增強量的輕質鋁。這實際上導致了一個辛辣的場景，即輕型鋁製拖車最終比鋼製拖車重得多。
類別商業
